商務部重啟直銷車牌請求？想多了！
商務部重啟直銷車牌請求？想多了！
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在業界不注意間，商務部官方網站現已更新了行政答應事項的信息，其間第18009號是“直銷企業及其分支機構建立和改變批閱”。官網一起列出了此行政答應事項詳細的“就事攻略”，把就事的流程、需要的材料羅列得明晰全麵，還供給了相關文件模板、相關材料表格的電子文檔下載。
商務部針對直銷企業批閱的這一改變，被坊間一些人解讀為“直銷車牌請求從頭敞開”，並信誓旦旦宣告此舉意味著“直銷職業的春天要來了”“直銷職業行將破冰”……不少業界相關人員也紛繁致電《知識經濟》，打聽這些信息的真假。
中國直銷業等候商務部重啟直銷車牌請求的心境可以了解，但在作業沒有搞清楚前，大可不必聽風便是雨，耳食之言。求證消息的真實性很簡略，終究商務部在官網上就留下了專門的谘詢電話。
《知識經濟》雜誌為此致電擔任外資直銷車牌請求的商務部外資司，但電話沒人接聽；隨後又致電擔任內資直銷車牌請求的商場運轉和消費促進司，接線的工作人員對於“現在內資企業可以開端請求直銷車牌了嗎”的發問，表明“沒有收到這方麵的信息”；對於“什麽時候能夠敞開直銷車牌的請求”，商務部工作人員表明“暫時不把握這方麵的信息”。官方答複十分標準、簡略、明晰。
那些期盼重啟直銷車牌請求的企業估量還需要繼續等候下去。而本刊聯係了幾家潛在的申牌企業，他們也證明：經過谘詢，現在並不能開端請求直銷車牌。
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為什麽一個小小的批閱改變會引來這麽大的誤讀呢？除掉好事者的無中生有外，還在於這次商務部公示的時刻點比較偶然。
2022年2月，國務院辦公廳印發的《關於全麵實施行政答應事項清單處理的告訴》(以下簡稱《告訴》)明確指出，全麵實施行政答應事項清單處理，是深化“放管服”變革優化營商環境的重要舉動。該《告訴》內容附件清單合計996項，其間第429項便是“直銷企業及其分支機構建立、改變批閱”。其時就有業內人士以為，《告訴》或許是重啟直銷車牌請求等事項的信號。
但事實證明，發布清單並公示詳細行政事項的就事攻略僅僅相關部分的例行工作，詳細到每一行政事項的執行情況，還需要詳細情況詳細分析。
本次商務部公示的“直銷企業及其分支機構建立、改變批閱”，總共包含3個子項目：1、直銷運營答應（建立直銷企業）；2、直銷企業建立分支機構；3、直銷企業嚴重事項改變。這三個項目詳細的就事流程和條款，與2019年從前並沒有本質上的改變。咱們也可以了解為這都是官樣文章的公示，至少在《直銷處理法令》和《製止傳銷法令》沒有發生改變前，這類批閱不會有根本性的改變。
其實商務部官網上“直銷企業及其分支機構建立、改變批閱”事項的更新是在2021年7月，便是說後兩個子項意圖工作其時就在進行了，僅僅業界其時並沒有注意到這個改變。《知識經濟》記者也注意到一些相應事項的效果——比方有公司刊出了許多分支機構，有企業改變了股東，乃至是公司名稱。
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《知識經濟》記者經過多方采訪，發現商務部於2021年開端敞開直銷企業分支機構及嚴重事項的改變也是被商場倒逼的。
2019年1月8日，國家商場監管總局、國家商務部等13個部分在全國範圍內會集展開了為期100天的聯合整治“保健”商場亂象行動，中國直銷業進入大整理期。2019年2月14日，商務部新聞發言人頂峰在正式回應記者發問時，稱“已暫停處理直銷相關批閱存案”，退回企業一切申牌材料並要求企業前往指定銀行退回保證金，中止一切申牌流程……直銷車牌的請求工作被按下暫停鍵。
暫停的時刻有點長，一晃已挨近4年。
依據《知識經濟》雜誌2022年第9期（點擊文字回憶全文）計算，僅商務部直銷信息處理體係現已公示過的申牌企業就有50家，自2019年以來，有4家企業更了名，20家企業換了法人；30%的企業改變了注冊資本，其間7家已低於申牌的最低資金要求8000萬元；5家企業刊出或被撤消營業執照，3家企業運營反常，1家觸及破產檢查案子。這一群從前雄心壯誌的申牌企業，現在一地雞毛。
拿牌直銷企業也不好過。依據《知識經濟》雜誌2022年第10期（點擊文字回憶全文）計算，中國拿牌直銷企業總成績估計僅存1000億元左右，相較2018年從前的成績高點跌落超越50%以上；現存89家拿牌直銷企業中，有16家現已完全拋棄或暫時中止直銷事務，乃至有幾家直銷企業現已在走退牌流程。
在這一片商場哀嚎之下，一些企業不得不斷臂求生，比方關掉一些分支機構。但這些企業很快發現，要關掉分支機構並不是自己想關就能關的！由於這些分支機構和服務網點都是從商務部請求下來的直銷區域證明，都有存案，有改變都需要經過同意並從頭存案。但自從商務部暫停直銷車牌請求工作後，部裏關於直銷存案的工作也同時暫停了。盡管不少直銷公司采取了先斬後奏的方法，但總之不符合規則，心裏也不結壯。在許多企業的呼籲與要求下，所以商務部從頭開通了直銷企業的相關存案服務處理，這才有了“直銷企業及其分支機構建立、改變批閱”條意圖出台。
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中國直銷業界這幾年來一向很關注兩大論題：一是直銷車牌的請求終究什麽時候能夠重啟？二是關於直銷的兩個《法令》什麽時候或許進行修正？有了解政府就事流程的人士以為，今年底明年初也許是一個不錯的窗口期。
相關人士以為，在現在，相關職能部分很難出台嚴重事項。但今年底明年初或許會迎來一些部分班子的調整，不同的領導會有不同的觀點與做法。新就任的部分領導，麵對的是一個長時間的工作，這些遺留問題總需要得到解決，所以有需求的企業可以捉住這些關鍵向相關職能部分反響合理的訴求；與內資比較，外資企業在交流上有一個優勢，便是還可以經過本國的商務部分與國內對應的職能部分進行交流，把企業的需求反響上去。